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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2003.5
- 수록면
- 191 - 196 (6page)
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Many diesel engine manufactures make an efforts to reduce NOx and PM emissions exhausted from engines under pressure. Also, it has been required to comply with new stringent emission standards while improving engine efficiencies. To overcome these problems, a clear understanding of phenomena of spray combustion and emission formation process will be a key issue in an internal combustion engine. This study concluded that the oxygen-enriched and EGR might be a good measure to reduce smoke, PM and NOx in diesel engine.
Therefore, through this research the interrelation among parameters were intensively investigated and evaluated quantitatively, and proposed direction in design for heavy diesel engine with Cooled-EGR and Oxygen-enriched system. Furthermore, tins research has bee made efforts to accomplish the regulation on emission for heavy duty diesel engine.
Therefore, through this research the interrelation among parameters were intensively investigated and evaluated quantitatively, and proposed direction in design for heavy diesel engine with Cooled-EGR and Oxygen-enriched system. Furthermore, tins research has bee made efforts to accomplish the regulation on emission for heavy duty diesel engine.
목차
ABSTRACT
1.서론
2.수치해석
3.실험장치 및 방법
4.결과 및 고찰
5.결론
후기
참고문헌
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