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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2002년 춘계학술대회논문집 2호
발행연도
2002.5
수록면
722 - 727 (6page)

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The purpose of this study is to suggest a concept of automotive seat design to reduce the structural weight and to develop the seat frame strength. In the paper, structural analysis required for development of seat frame was accomplished according to the test requirements by FMVSS 202. Using optimum design, upper and lower bracket detected as stress concentrated points were reinforced to reduce the maximum stress value. The most effective way to reduce the weight of seat frame is to use lighter materials like aluminum. The weight of aluminum seat frame could be reduced to about 43% compared with the existing steel seat frame.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. FMVSS 202 Head Restraints 시험 시뮬레이션

3. 시트 프레임 구조의 경량화 및 최적화 설계

4. 결론

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