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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 1997년 춘계학술대회논문집 1호
발행연도
1997.6
수록면
116 - 122 (7page)

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The effects of tumble and swirl flows on the flame propagation were investigated experimentally in a 4-valve optical gasoline engine. The tumble flow patterns were generated by various intake ports of different entry angle; 25° , 20° and 15° . Inclined tumble(swirl) flows were induced by three different swirl control valves. The initial flame propagation was visualized by an ICCD camera and its image were analyzed to compare the enflamed area and displacement of initial flames.
It was found that there is a correlation between the stronger tumble during induction and comparison and turbulence levels at the time of ignition resulting in faster flame development. Inclined tumble was proved to be more beneficial than the pure tumble for faster and stable combustion under lean mixture conditions, which was confirmed by faster propagating flame images.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.실험장치 및 실험방법

3.결과 및 고찰

4.결론

5.후기

참고문헌

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