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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.1
- 수록면
- 28 - 35 (8page)
이용수
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Fuel injection rate of an Injector is affected by various injection conditions such as injection duration, fuel temperature, injection pressure, and voltage in LPG liquid injection systems for either a port-fuel-injection(PFl) or a direct injection(DI) in a cylinder. Even fuel injection conditions are changed, the air-fuel ratio should be accurately controlled to reduce exhaust emissions. In this study, correction factors for the fuel injection rate of an injector is derived from the density ratio and the pressure difference ratio. A voltage correction factor is researched from injection test results on an LPG liquid injection engine. A compensation method of the fuel injection rate is proposed for a fuel injection control system. The experimental results for the LPG liquid injection system in a SI-engine show that this system works well on experimental range of engine speed and load conditions. And the fuel injection rate is accurately controlled by the proposed compensation method.
목차
Abstract
Nomenclature
Subscripts
1. 서론
2. 인젝터의 연료 분사량
3. 연료 분사량 보정 제어
4. 시험 및 결과
5. 결론
후기
References
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - / 1992. / An Experimental and Theoretical Studyof Liquid LPG Injection 922363
[학술지(정기간행물)] - / 1998. / The Effects of Fuel Composition,System Design, and Operating Conditionson In-System Vaporization and Hot Start of aLiquid-Phase LPG Injection System
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Characteristicsof Spray and Combustion in DirectInjection LPG Engine According to CombustionChamber Shapes : 73 ~ 78
[학술지(정기간행물)] - / 2001. / The Effect of Intake Ratios on Combustion Performance in a Heavy-Duty LPG Engine 9 (5) : 46 ~ 53
[학술지(정기간행물)] - / 2003 / Injector Control Logicfor a Liquid Phase LPG Injection Engine 11 (5) : 15 ~ 21
[학술지(정기간행물)] - / 1998. / The Effects of Fuel Composition,System Design, and Operating Conditionson In-System Vaporization and Hot Start of aLiquid-Phase LPG Injection System
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / Characteristicsof Spray and Combustion in DirectInjection LPG Engine According to CombustionChamber Shapes : 73 ~ 78
[학술지(정기간행물)] - / 2001. / The Effect of Intake Ratios on Combustion Performance in a Heavy-Duty LPG Engine 9 (5) : 46 ~ 53
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