연료전지궤도차량의 동력시스템

장세기; 목재균; 임태훈

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 장세기 목재균 임태훈

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2005년도 춘계학술대회논문집

발행연도: 2005.5

수록면: 101 - 106 (6page)

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2005

연료전지궤도차량의 동력시스템

장세기 , 목재균 , 임태훈 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

2004

도시형 연료전지 궤도차량 시스템

장세기 , 목재균 , 문경호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2004.06 학술대회자료

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Power of fuel cell tram is supplied by only fuel cell system or hybrid system of fuel cell and battery/super capacity. Fuel cell is operated by hydrogen, which is fed directly from hydrogen tank or by reforming gasoline or methanol into hydrogen. Power system is preferred with hybrid of fuel cell and battery/super capacity since it improves total energy efficiency through interaction of hybrid components and restores energy regenerated by braking. Also, power supply system by fuel cell hybrid should be designed to output optimum energy efficiency depending on driving mode of fuel cell tram.

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목재균

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임태훈

소속기관 광운대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학

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