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저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第34卷 第9號
발행연도
2006.9
수록면
60 - 66 (7page)

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현재 개발 중인 통신해양기상위성은 남쪽면에만 태양전지판이 장착되어 있기 때문에 태양복사압에 의하여 누적되는 모멘텀을 줄이기 위해 휠오포로딩을 정기적으로 수행해야 한다. 일반적으로 정지궤도 위성은 경도와 이심률을 보정하기 위해서 2번의 위치유지 기동을 매 주기마다 수행하는데, 본 논문에서는 기상센서와 해양센서의 충분한 관측시간을 확보하기 위해서 2번의 동서위치보정 기동 중 1번의 기동을 휠오포로딩과 동시에 수행될 수 있다. 선형 궤도기동 방정식을 적용하여 기동시각과 기동크기를 얻었다. 이렇게 구한 기동을 적용하여 수치적분으로 시뮬레이션을 수행하였다. 또한 이를 휠오프로딩과 동시에 수행하지 않는 일반적 방법과 비교 검토 하였다.
#Geostationary Orbit(정지궤도) #Orbit Maneuver(궤도기동) #Station Keeping(위치유지) #Wheel Off-Loading(휠오프로딩) #Solar Sail(태양돛) #Solar Panel(태양전지판) #Meteorological Satellite(기상위성)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기동계획
Ⅲ. 시뮬레이션 결과
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (5)

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