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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2008년 창립 30주년 기념 학술대회 논문집Volume III
발행연도
2008.4
수록면
1,201 - 1,207 (7page)

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2008

CAE를 활용한 엔진 헤드 볼트의 초기 체결축력 평가
장훈 ,  조성산 ,  이창수 외 3명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008.04 학술대회자료

2006

CAE를 활용한 엔진 커넥팅-로드 볼트의 적정 초기축력 결정 절차 개발
장훈 ,  조성산 ,  이경우 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2006.06 학술대회자료

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Engine head bolts are used to assemble the head, block and gasket of engine. Preload of the head bolts affects significantly the performance and durability of engine. A computer-aided engineering (CAE) approach to assess the appropriateness of head bolt preload has been developed. This paper introduces a finite element (FE) model of head/block/gasket/bolt structure, a FE analysis scheme to mimic the engine running condition, and a method to assess the performance and durability of the structure. Some experimental and analysis data are presented to demonstrate the reliability of the approach. A systematic procedure to determine the optimal bolt preload using the approach is discussed. The approach will be employed at the stage of engine development after further verification and improvement of the approach.
#Engine head bolt preload(엔진 헤드볼트 초기 체결축력) #Computer-aided engineering(전산원용공학) #Finite element analysis(유한요소해석) #Fatigue durability(피로내구) #Performance(성능) #Gasket(가스켓)

목차

Abstract
1. 서론
2. 헤드볼트 조립체 해석 절차 및 검증
3. 헤드볼트 조립체의 기능 및 내구 평가
4. 헤드볼트 초기 체결축력 결정 절차
5. 결론
References

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