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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2009.1
- 수록면
- 245 - 254 (10page)
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This study aims to find out the characteristics of the revitalization plans, management policy for the conservation and restoration of the Pullman, the first company town in the U.S.
The management strategies is that Pullman has been multi-designated as National Historic Landmark District, State Historic Site and Chicago Landmark District according to the importance of conservation. This means that the Pullman is regarded as the very valuable area and according to the Landmark Ordinance, the incentives, regulations and others have been managed efficiently.
The characteristics of the citizen participation is that the design guideline for the architecture have been managed by the civic organization. Lots of residents have been participating in the civic organizations to improve the conservation activities. They have been involved in education, research and other services to foster the professional skills and the community spirit.
The revitalization plans of Pullman has been focused on the conservation of the 19th century landscape and architecture characteristics, and the restoration landscape spaces can be extended to be interconnected with the green environs of the city. Second, the outdated landmark buildings will be renovated as public facilities and this has brought about the community activation. Third, the landmark buildings can be utilized as cultural institutions for tourism, and the streets can be restructured for industrial infrastructure, sightseeing and resident. Finally, the main projects will establish the responsibilities through arrangements with the related offices, and contribute to heightening the successful potentiality of the plan.
The management strategies is that Pullman has been multi-designated as National Historic Landmark District, State Historic Site and Chicago Landmark District according to the importance of conservation. This means that the Pullman is regarded as the very valuable area and according to the Landmark Ordinance, the incentives, regulations and others have been managed efficiently.
The characteristics of the citizen participation is that the design guideline for the architecture have been managed by the civic organization. Lots of residents have been participating in the civic organizations to improve the conservation activities. They have been involved in education, research and other services to foster the professional skills and the community spirit.
The revitalization plans of Pullman has been focused on the conservation of the 19th century landscape and architecture characteristics, and the restoration landscape spaces can be extended to be interconnected with the green environs of the city. Second, the outdated landmark buildings will be renovated as public facilities and this has brought about the community activation. Third, the landmark buildings can be utilized as cultural institutions for tourism, and the streets can be restructured for industrial infrastructure, sightseeing and resident. Finally, the main projects will establish the responsibilities through arrangements with the related offices, and contribute to heightening the successful potentiality of the plan.
목차
Abstract
1. 서론
2. 기업도시 펄먼의 현황분석
3. 펄먼역사지구의 보전방안
4. 펄먼역사지구의 활성화 계획
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (18)
참고문헌 신청
김기호 / 2006 / 역사경관 관리에서 지방정부의 역할 / 국토계획 41(5):10~10
조성태 / 2006 / 일본 가나자와(金澤)의 역사문화경관 관리 특성 / 도시설계 7(3):33~52
김홍기 / 2004 / 역사적 도심재생의 계획특성에 관한 분석 -독일 노르트라인 베스트팔렌주의 중소도시의 역사적 도심을 중심으로- / 대한건축학회논문집 계획계 20(5):161~170
곽동윤 / 2006 / 일본 지방도시 사와라시의 역사경관 재생을 통한 중심시가지 재생전략과 방안 / 대한국토‧도시계획학회지「국토계획」 41(7)
Stanley Buder / 1967 / Pullman : An Experiment in Industrial Order and Community Planning 1880-1930 / Oxford University Press
조성태 / 2006 / 일본 가나자와(金澤)의 역사문화경관 관리 특성 / 도시설계 7(3):33~52
김홍기 / 2004 / 역사적 도심재생의 계획특성에 관한 분석 -독일 노르트라인 베스트팔렌주의 중소도시의 역사적 도심을 중심으로- / 대한건축학회논문집 계획계 20(5):161~170
곽동윤 / 2006 / 일본 지방도시 사와라시의 역사경관 재생을 통한 중심시가지 재생전략과 방안 / 대한국토‧도시계획학회지「국토계획」 41(7)
Stanley Buder / 1967 / Pullman : An Experiment in Industrial Order and Community Planning 1880-1930 / Oxford University Press
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