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대한전기학회 전기학회논문지 B 전기학회논문지 제55B권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
1 - 8 (8page)

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Nowaday, owing to high efficiency and easy speed control of brushless DC(BLDC) motor, the demand of BLDC motor that has high power and low noises are increasing. Especially demand of interior permanent magnet(IPM) BLDC with high efficiency and high power in electric motion vehicle is increasing. IPM BLDC motor has permanent magnets in the rotor. Because it has two different flux paths, magnetic reluctance differences are generated in d-axis and q-axis. As the result of the inductance differences that are generated by the saliency(magnetic reluctance differences) in the rotor, the motor has structural advantage that has the additional reluctance torque except a magnet torque and because magnet is situated inside the rotor, the mechanical structure is strong. Therefore IPM BLDC motor makes possible to have high speed and high power. This paper presents a design and characteristics analysis of IPM BLDC motor for electric vehicle. To design IPM BLDC motor, surface mounted permanent magnet(SPM) BLDC motor is used as the initial design model. According to the shape-ratio() of permanent magnet, the characteristic of IPM BLDC motor is analyzed by Finite element method (FEM). Characteristics analysis results of the designed motor are compared with the experimental results.
#IPM #BLDC #영구자석 #형상비 #매입형

목차

Abstract
1. 서론
2. 영구자석 매입형 BLDC 전동기 설계
3. 영구자석 매입형 BLDC 전동기 특성해석
3. 결론
참고문헌
저자소개

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[학술지(정기간행물)] - T.J.E Miller / 1994 / Design of Brushless Permanent-Magnet Motor google schola [학술지(정기간행물)] - Kyung-Tae Kim / September2001 / Comparison of magnetic forces for IPM and SPM motor with rotor eccentricity 37 : 3448 ~ 3451 google schola [학술지(정기간행물)] - Nicola Bianchi / September2001 / High-performance PM synchronous motor drive for an electrical scooter 37 : 1348 ~ 1355 google schola [학술지(정기간행물)] - T. Ohnishi / September2000 / Optimal Design of Efficient IPM Motor Using Finite Element Method＂ IEEE Transactions on otor Using Finite Element Method 36 : 3537 ~ 3539 google schola [학술지(정기간행물)] - 박정우 / 1998 / 전기자동차용 바퀴일체형 전동기 및 제어기 개발 google schola

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