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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
조대식 (경상대학교) 유재훈 (경상대학교) 조창열 (울산대학교) 박찬우 (경상대학교)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第38卷 第7號
발행연도
2010.7
수록면
716 - 726 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

가로세로비가 큰 항공기 날개의 다분야 통합 최적설계를 위한 자동화 공력-구조 연계 시스템 개발
조대식 ,  유재훈 ,  조창열 외 1명 한국항공우주학회지 2010.07 학술저널
가로세로비가 큰 항공기 날개의 다분야 통합 최적설계를 위한 자동화 공력-구조 연계 시스템 개발
조대식 ,  유재훈 ,  조창열 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 공기역학과 비선형 구조해석을 통합한 다분야 최적설계 최척화(MDO)프레임웍을 사용하여 항공기 날개의 설계를 수행하였다. MDO 문제 중 해결해야할 가장 큰 문제인 자동화를 해결하여 전 과정이 자동화되게 하였다. 공력해석은 FLUENT를 사용하였으며 이를 위한 격자는 CATIA의 파라미터 모델과 Gambit을 사용하여 자동으로 생성되도록 하였다. 전산구조해석을 위한 격자는 CATIA의 파라미터 모델과 NASTRAN-FX의 비주얼 베이직 스크립트를 사용하여 자동으로 생성되도록 하였다. 구조해석은 비선형성을 고려하여 ABAQUS를 사용하였다. 최적화 방법은 전역해를 구하기 유리한 반응표면법을 사용하였다. 목적함수는 날개 무게의 최소화이고 제약 조건은 양항비, 날개의 변위 그리고 구조용력량으로 정하였다. 그리고 설계변수는 가로세로비, 테이퍼비, 후퇴각 그리고 상하스킨의 두께로 정의하였다. 최적화 설계결과는 본 자동화 MDO프레임웍이 성공적으로 구성되었음을 보여주었다.
#MDO(다분야 설계최적화) #RSM(반응표면법) #DOE(실험계획법) #CFD(전산유체역학) #FEA(유한요소해석) #MMFD(수정유용방향법)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. MDO 프레임웍(Framework)
Ⅲ. 3차원 날개 형상의 최적설계
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (4)

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김영상, 이나리, 조창열, 박찬우. 파라미터 모델링을 이용한 항공기 날개의 다분야 설계최적화. 한국항공우주학회지. 2008 dbpia 윤성환, 안재권, 이동호. 날개 기본형상의 다분야간 최적화 설계에 관한 연구. 한국항공우주학회지. 1999 dbpia 윤성환, 이동호. 날개 기본형상의 다분야간 최적화 설계에 관한 연구. 한국항공우주학회 학술발표회 초록집. 1998 dbpia 조창열, 이상경. 3차원 날개 공력설계를 위한 네트워크 분산 설계최적화. 한국항공우주학회지. 2004 dbpia

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