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학술대회자료
저자정보
윤혁진 (한국철도기술연구원) 김정석 (한국철도기술연구원) 송광용 (중앙대학교) 김승철 (한국철도기술연구원) 나희승 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
627 - 632 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2011

분포형 광섬유 센서를 이용한 복합소재 조인트부의 변형율 분포 측정
윤혁진 ,  김정석 ,  송광용 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2011.04 학술대회자료

2010

분포형 광섬유 센서를 이용한 교량의 변형 측정에 관한 연구
윤혁진 ,  송광용 ,  김현민 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료
분포형 광섬유 센서를 이용한 복합소재 대차 사이드프레임의 변형 모니터링
윤혁진 ,  김정석 ,  송광용 외 2명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

2009

광섬유의 브릴루앙 산란을 이용한 복합소재 외팔보의 변형율 측정
윤혁진 ,  송광용 ,  김정석 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently the research for lightening the railway vehicle is actively made according to the demand of the environment-friendly technology development contributing to the energy cost reduction and the green growth. The railway vehicle lightweight research is expanded to the load-supporting first structure from the secondary structure which doesn't support the load. After the composite car body development used in the Korean tilting train is completed, the composite bogie frame development in which the weight reduction efficiency is large is progressed.
In this paper, distributed strain was monitored when the train load was added to the central part of the composite bogie side-frame. By using the optical fiber which was attached to the lower part of the side-frame and the developed Brillouin correlation domain analysis (BOCDA) system, the strain distribution could be measured with 3㎝ step over 3m section. This strain distribution was compared with the design value by the FE analysis when the load of 14ton and 18ton added. This experiment can verify the manufactured composite bogie side-frame.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 분포형 광섬유 변형 측정 원리
3. 실험과정 및 결과
4. 결론
참고문헌

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