EPS용 표면부착형 영구자석 동기전동기의 토크 리플 저감

임승빈; 박현종; 강동우; 함상환; 이주

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자료유형: 학술저널

저자정보: 임승빈 (한국에너지기술평가원) 박현종 (한양대학교) 강동우 (한양대학교) 함상환 (한양대학교) 이주 (한양대학교)

저널정보: 한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제24권 제8호

발행연도: 2010.8

수록면: 27 - 31 (5page)

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EPS(Elctrical Power Steering)에서 전동기의 토크 리플은 조향장치의 진동 문제를 야기한다. 따라서 EPS에서 전동기의 토크 리플 저감은 중요한 문제이며, 본 논문에서는 EPS에서 사용하는 표면부착형 영구자석 동기전동기의 토크 리플 저감에 대해 논하였다. 유한요소법을 이용하여 영구자석과 고정자 슈의 형상 변화를 통해 역기전력을 분석하였으며 이를 바탕으로 토크 리플 저감 방안을 제시하였다.

#EPS #SPM #Permanent Magnet #Torque Ripple

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1. [기타자료] - A&D컨설턴트 / / 자동차용 모터(Electric motors) 시장과 기술동향

2. [기타자료] - J.R.Hendershot Jr / 1994 / Design of Brushless Permanent-Magnet Motors

3. [학술대회논문] - Shih-Chin Yang / 2007 / Design and Control Optimization of Surface-Mounted Permanent-Magnet Machines with High Torque and Low Ripples / The 33rd Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society (IECON) : 198 ~ 203

4. [학술대회논문] - Nicola Bianchi / 2000 / Design Techniques for Reducing the Cogging Torque in Surface-Mounted PM Motors / Industry Applications Conference : 179 ~ 185

5. [학술지(정기간행물)] - Surong Huang / 2001 / Torque Quality Assessment and Sizing Optimization for Surface Mounted Permanent Magnet Machines / Industry Applications Conference 3 : 1603 ~ 1610

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