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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.9
- 수록면
- 869 - 874 (6page)
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CNG/diesel dual-fuel 엔진은 CNG 를 주 연료로 사용하고 소량의 디젤을 착화제로서 실린더 내에 분사한다. 본 연구에서는 기존의 디젤엔진을 커먼레일직접분사(CRDI)를 통하여 고압으로 디젤을 분사하고, 예혼합을 위하여 CNG 를 흡기포트에 분사하는 CNG/diesel dual-fuel 엔진으로 개조하였다. CNG/diesel dualfuel engine 은 기존의 디젤엔진과 동등한 수준의 토크 및 출력성능을 나타내었다. 또한, CNG 대체율은 CNG/diesel dual-fuel 엔진의 전체 운전영역에 대하여 89% 이상을 만족시켰다. Dual-fuel 엔진의 PM 배출농도는 디젤엔진보다 94% 더 낮게 나타났지만, NOx 배출농도는 더 높게 나타났다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (5)
참고문헌 신청
1. [보고서] - Lee, J / 2006 / Performance and Emission Characteristics of a Diesel Pilot Compression Ignition CNG Engine
2. [보고서] - Yoon, S / 2008 / Characteristics of Dual Fuel System for Diesel Engine and Vehicle driving
3. [보고서] - Shen, J / 2003 / Turbocharged diesel/CNG Dual-fuel Engines with Intercooler: Combustion, Emissions and Performance
4. [보고서] - Addy, J. M / 2000 / Demonstration of Caterpillar C10 Dual Fuel Natural Gas Engines in Commuter Buses
5. [보고서] - Johnson, W. P / 1990 / All Electronic Dual Fuel Injection System for the Belarus D-144 Diesel Engine
2. [보고서] - Yoon, S / 2008 / Characteristics of Dual Fuel System for Diesel Engine and Vehicle driving
3. [보고서] - Shen, J / 2003 / Turbocharged diesel/CNG Dual-fuel Engines with Intercooler: Combustion, Emissions and Performance
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