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우진명 (자동차부품연구원) 유시복 (자동차부품연구원) 김문식 (자동차부품연구원) 신희종 (성균관대학교) 서명원 (성균관대학교) 류준범 (도로교통공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,608 - 1,613 (6page)

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In recent years, the roles of in-vehicle display systems have been significantly increased due to the increased demand of display information from car-IT fusion products such as multimedia, car navigation, ASV, telematics and many others. There is one key factor when designing the in-vehicle display that are to minimize the driver workload and to optimize the interface efficiency. In this research, the evaluation method for measuring the driver workload is investigated. The evaluation process includes, DOE, Secondary task (reaction time and correct rate) and bio-signal analyzing. One set of experiment with more than 18 persons have been conducted with several display designs while the driver is analyzed. Experiment results have been used to develop the design guideline to minimize the driver workload and to optimize the screen design.
#Workload(운전자부하) #DOE(Design of experiment, 실험계획법) #VRDS Virtual Reality Driving Simulator(가상 주행 차량시뮬레이터) #생리신호분석(Biosignal Analysis)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 목적 및 개발 내용
3. 전체 시스템 구성
4. 실험 환경 구성
5. 측정 내용 및 분석 결과
6. 결론
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