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황수환 (현대자동차) 김은수 (현대자동차) 이봉준 (현대자동차) 김길주 (현대자동차) 김동기 (다이모스) 김승재 (다이모스) 이인호 (다이모스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,409 - 2,412 (4page)

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It is the essential technique to detect the position of passenger head before rear collision for minimizing the passenger neck injury. This research introduces the technique of measuring distance between the head and headrest using the electrostatic capacity sensor in the headrest. According to the sensor material, the detecting performance of sensor was investigated. And the reliability was also tested with the new developed test-bench. On the other hand, the new mechanism is applied to the pre-crash headrest for moving the headrest front-upward. When the distance between the head rest and passenger head is measured accurately, pre-crash headrest could be adjusted to most proper position for Whiplash protection. New developed headrests can access passenger heads close to 10㎜ within 0.8 second.
#pre-crash headrest(프리크래쉬 헤드레스트) #electrostatic capacity sensor(정전용량 센서)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

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