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저자정보
김종규 (한국항공우주연구원) 이광진 (한국항공우주연구원) 서성현 (한국항공우주연구원) 한영민 (한국항공우주연구원) 최환석 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제11권 제5호
발행연도
2007.10
수록면
31 - 36 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2021

한국형발사체 성능 고도화 핵심기술 검증을 위한 고압 축소형 연소기 개발
김종규 ,  김성구 ,  조미옥 외 1명 한국추진공학회지 2021.08 학술저널
한국형발사체 성능 고도화 핵심기술 검증을 위한 고압 축소형 연소기 개발
김종규 ,  김성구 ,  조미옥 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2021.05 학술대회자료

2020

한국형발사체용 연소기 성능개선을 위한 고압 축소형 연소기 연소시험
김종규 ,  김문기 ,  강동혁 외 6명 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.11 학술대회자료

2016

한국형발사체 75톤급 엔진 연소기 개발현황
김종규 ,  김현준 ,  강동혁 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료

2007

고압 축소형 연소기의 연소 성능 특성에 관한 연구
김종규 ,  이광진 ,  서성현 외 2명 한국추진공학회지 2007.10 학술저널
고압 축소형 연소기의 연소 성능 시험
김종규 ,  이광진 ,  서성현 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2007.04 학술대회자료

2006

고압 축소형 연소기의 연소 성능 특성
김종규 ,  이광진 ,  문일윤 외 2명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2006.11 학술대회자료

초록· 키워드

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연소 압력이 70 bar인 고압 축소형 연소기의 연소성능 특성을 알아보았다. 모든 연소시험은 하드웨어의 손상 없이 성공적으로 이루어졌다. 분사기의 혼합특성과 분사기 배열이 연소성능에 큰 영향을 미치는 요소임을 파악하였다. 연소기의 특성속도는 외부 혼합보다 내부 혼합 분사기에서 더 크게 나타났으며 단위분사기당 추진제의 유량이 감소함에 따라 특성속도도 증가하였다. 추진제 매니폴드 및 연소실에서 측정된 압력 섭동은 평균 연소압력의 3% 이하로 연소안정성 기준치 보다 낮은 값을 보여 안정적인 연소기임을 보였다.
#High Pressure Subscale Combustor(고압 축소형 연소기) #Recess Number(리세스 수) #Characteristic Velocity(특성속도)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 고압 축소형 연소기 및 시험
3. 연소 시험 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
, 2006 , 축소형 액체로켓엔진 연소기 연소특성에 대한 연구 : 288 ~ 293 google schola , 2006 , 액체로켓엔진용 축소형 연소기 설계 점 및 탈설계점 연소성능시험 google schola , 2004 , 액체로켓엔진용 동축스월 분사기의 recess 변화에 따른 연소성능 연구 google schola , 2005 , 유량 및 연소압에 따른 액체로켓 단위 분사기 연소 특성 변화 : 247 ~ 250 google schola , 2001.10 , Elimination of Intermediate Frequency Combustion Instability in the Fastrac Engine Thrust Chamber : 115 ~ 130 google schola

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