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저자정보
조원국 (한국항공우주연구원) 박순영 (한국항공우주연구원) 문윤완 (한국항공우주연구원) 남창호 (한국항공우주연구원) 김철웅 (한국항공우주연구원) 설우석 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제14권 제1호
발행연도
2010.2
수록면
56 - 64 (9page)

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한국형 발사체 (KSLV-Ⅱ, Korea Space Launch Vehicle Ⅱ)에 적용될 액체로켓엔진의 시스템 설계를 수행하였다. 진공 추력 76톤, 진공 비추력 297 sec인 본 엔진은 가스발생기 사이클로 터보펌프 가압방식을 적용한다. 연소기는 재생냉각형이며 연소압 60 bar이다. 추진제는 액체산소/케로신 조합이다. 엔진 시동은 파이로시동기를 이용하며 연소기 점화는 TEA (TriEthylAluminium)를 사용한다. 에너지 밸런스 해석을 통해서 엔진 시스템 성능과 서브시스템 요구 성능을 결정하였다. 연소압, 비추력 및 엔진무게의 적정성을 사례분석을 통하여 평가하였다. 터보펌프-가스발생기 연계시험과 비교하여 시동 해석방법을 검증함으로써 향후 적용을 위한 준비를 마쳤다. 본 엔진은 능동제어를 적용하지 않으며 모드해석과 분산해석을 통해서 성능 보정 방안을 확정하였다.
#Liquid Rocket Engine(액체로켓엔진) #System Design(시스템 설계) #Regenerative Cooling(재생냉각) #Gas Generator Cycle(가스발생기 사이클) #LOx/kerosene(액체산소/케로신)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 시스템 구성
3. 시스템 성능
4. 엔진 무게 할당
5. 시동 특성
6. 성능 보정
7. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (14)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 이창진 / 2009 / 한국형발사체 개발을 위한 상세기획연구 / 한국과학재단 google schola 2. [기타자료] - 한국항공우주연구원 / 2004 / Preliminary design review of KSLV-I Vol.2 google schola 3. [보고서] - 조원국 / 2007 / 75톤급 엔진 시스템 구성 google schola 4. [보고서] - 정용현 / 2008 / 75톤급 액체로켓엔진 시스템 Lay-out 설계 google schola 5. [보고서] - 박순영 / 2005 / 액체로켓 엔진 energy balancing 문제해결을 위한 프로그램 google schola

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