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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최원 (한국항공우주산업) 김광해 (한국항공우주산업) 원영수 (텔타이에스 연구소) 이원중 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 유체기계저널 제15권 제3호
발행연도
2012.6
수록면
19 - 24 (6page)

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Propeller shall have high efficiency and improved aerodynamic characteristics to get the thrust to fly at high speed for the turboprop aircraft. That is way Clark-Y airfoil which is used to conventional 1600kW class aircraft propeller is selected as a blade airfoil. Adkins method is used for aerodynamic design and performance analysis with respect to the propeller design point. Adkins method is based on the vortex-blade element theory which design the propeller to satisfy the condition for minimum energy loss. propeller geometry is generated by varying chord length and pitch angle at design point of turboprop aircraft. The propeller design results indicate that is evaluated to be properly constructed, through analysis of propeller aerodynamic characteristics using the Meshless method and MRF, SM method.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 프로펠러 공력설계
3. 수치해석
4. 수치해석 결과
5. 결론
후기
참고문헌

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