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최원준 (한국항공대학교) 우경진 (한국항공대학교) 문희장 (한국항공대학교) 성홍계 (한국항공대학교) 김진곤 (한국항공대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2012년도 제38회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2012.5
수록면
70 - 75 (6page)

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본 연구는 End-Burning 하이브리드 로켓 연소에서 연료직경과 인젝터 형상 변화, 인젝터 각도 변화를 통한 스월강도 변화에 따른 연소특성의 변화을 알아보기 위해 수행하였다. 연료직경이 커지면 연료의 연소량이 증가하고, 인젝터 직경이 커질수록 후퇴율이 낮아졌다. 그리고 본 연구의 End-Burning 연소기는 고체연료의 연소율에 미치는 영향이 산화제 유동의 Impinging 효과 보다는 Swirl 효과가 더 큼을 확인했다. 스월상수를 적용한 후퇴율식을 도출하여, 스월상수가 서로 다른 경우들에 대한 후퇴율 관계식을 하나의 식으로 표현할 수 있었다.
#End-Burning(엔드 버닝) #Hybrid Propulsion System(하이브리드 추진 시스템) #Gox(기체산소) #HDPE(고밀도 폴리에틸렌) #Regression Rate(후퇴율)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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