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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.11
- 수록면
- 757 - 762 (6page)
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A rolling stocks has variously enlarged passenger train, subway, KTX, magnetic levitation propulsion train, monorail train, even computer controlled train, etc.. The faster a railroad rolling stock is developed, the more important ESA(Electric/Electronic Sub Assembly) is brought into relief. Now, the test for ESA is over 90% among vibration tests for railroad rolling stocks. However, mechanism-centered vibration tests are performed in the stage of development although ESA is very important. About electronic sub assembly that is a part of ESA, the comparing results from sine wave vibration test by decuple of KS standard and random wave vibration test by decuple of IEC standard, which are applying most among internal and external vibration standards for train, are arranged and analyzed because that is the reason why this study is started and planed out.
That the present thesis become a beginning, which vibration standards for train include not only mechanism-centered vibration tests but also ESA vibration tests, and is made the most of by reference when the vibration test standards are revised, is hoped.
That the present thesis become a beginning, which vibration standards for train include not only mechanism-centered vibration tests but also ESA vibration tests, and is made the most of by reference when the vibration test standards are revised, is hoped.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 철도차량 진동규격 사례조사
3. 정현파 진동과 랜덤진동 등가 비교
4. 정현파 진동과 랜덤진동 등가 비교를 위한 실험 방법
5. 결론
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