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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.5
- 수록면
- 193 - 203 (11page)
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서울 지하철 2호선은 순환선으로 이루어져 있으며, 하루 이용객이 205만 명을 넘어서고 있다. 특히 오전 출근시간 대의 열차는 정원의 196%에 이르는 매우 높은 재차 혼잡율을 보이고 있다. 노선 길이는 48.8km로 43 개역을 가지고 있으며 이중 20개역이 타 노선과의 환승역으로서 서울과 수도권 일대에서 중심노선 역할을 수행하는 매우 혼잡한 노선이다. 또한 향후 수도권 광역급행 철도와 경전철 등 계획 중인 신설 노선도 2호선의 혼잡도를 더욱 가중시킬 전망이다.
이를 해소하기 위하여 현재 추진되고 있는 서울메트로의 혼잡도 완화 방안을 살펴보고 기대효과를 분석해 본다. 더불어 해외의 고빈도 열차운행 사례 중 90초 이내의 고빈도 운행을 시행하고 있는 모스크바지하철의 사례를 분석하여 추가적인 혼잡도 완화 방안을 도출하고 서울지하철에 접목할 수 있는 방안을 제안코자 한다.
이를 해소하기 위하여 현재 추진되고 있는 서울메트로의 혼잡도 완화 방안을 살펴보고 기대효과를 분석해 본다. 더불어 해외의 고빈도 열차운행 사례 중 90초 이내의 고빈도 운행을 시행하고 있는 모스크바지하철의 사례를 분석하여 추가적인 혼잡도 완화 방안을 도출하고 서울지하철에 접목할 수 있는 방안을 제안코자 한다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌
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