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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이장현 (인하대학교) 윤종성 (인하대학교) 류철호 (인하공업전문대학) 이황범 (인하대학교)
저널정보
(사)한국CDE학회 한국CDE학회 논문집 한국CAD/CAM학회 논문집 제14권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
129 - 136 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

선박 외판 성형에서 목적 형상과 전개 평판의 최적 정합을 위한 ICP(Iterative Closest Point) 알고리즘 적용
이장현 ,  윤종성 ,  류철호 외 1명 한국CDE학회 논문집 2009.04 학술저널

2008

전개 형상과 목적 형상의 매칭(Matching)을 위한 ICP(Iterative Closest Point) 알고리즘의 적용
이장현 ,  류철호 ,  윤종성 외 1명 한국CDE학회 학술발표회 논문집 2008.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Generally, curved surfaces of ship hull are deformed by flame bending (line heating), multi-press forming, and die-less forming method. The forming methods generate the required in-plane/bending strain or displacement on the flat plate to make the curved surface. Multi-press forming imposes the forced displacements on the flat plate by controlling the position of each pressing points based upon the shape difference between the unfolded flat plate and the curved object shape. The flat plate has been obtained from the unfolding system that is independent of the ship CAD. Apparently, the curved surface and the unfolded-flat surface are expressed by different coordinate systems. Therefore, one of the issues is to find a registration of the unfolded surface and the curved shape for the purpose of minimum amount of forming works by comparing the two surfaces. This paper presents an efficient algorithm to get an optimized registration of two different surfaces in the multi-press forming of ship hull plate forming. The algorithm is based upon the ICP (Iterative Closest Point) algorithm. The algorithm consists of two iterative procedures including a transformation matrix and the closest points to minimize the distance between the unfolded surface and curved surfaces. Thereby the algorithm allows the minimized forming works in ship-hull forming.
#Multi-press Forming #Unfolded Surface #ICP Algorithm #Surface Matching #Surface Registration

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 관련 연구
3. ICP 알고리즘 적용
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Shin, J. G. / 2002 / Nondimensionalized Relationship Between Heating Conditions and Residual Deformations in the Line Heating Process / Journal of Ship Research 46 (4) : 229 ~ 238 google schola 2. [학위논문] - 류철호 / 2002 / 최소 변형률 에너지를 갖는 선체 외판의 곡면 전개 형상 알고리즘 / 박사 / 서울대학교 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 유철호 / 2006 / 자동 메쉬 생성을 적용한 향상된 자유 곡면의 최적 근사 전개 알고리즘 / 한국CAD/CAM학회 논문집 11 (3) : 157 ~ 163 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 유철호 / 2002 / 변형 이론을 기반으로한 곡면의 최적 근사 전개 / 한국CAD/CAM학회 논문집 7 (3) : 190 ~ 201 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - Lee, J. H. / 2007 / Springback Compensation based on Finite Element for Multi-point Forming in Shipbuilding / Advanced Materials Research 26 : 981 ~ 984 google schola

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