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학술대회자료
저자정보
김정훈 (현대기아자동차) 김재산 (현대기아자동차) 이한동 (액트) 박태익 (액트)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2011.4
수록면
520 - 525 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

6축 시뮬레이터를 활용한 능동형 엔진 마운팅 시스템 개발
김정훈 ,  김재산 ,  심재호 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료
능동형 엔진 마운팅 시스템 성능 평가를 위한 6축 시뮬레이터 구축
김정훈 ,  김재산 ,  이한동 외 1명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2011.04 학술대회자료

초록· 키워드

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As worldwide concern stands on global warming and greenhouse gases from internal combustion engine, the interests in technologies for a highly efficient powertrain has been increased. Concurrently the investigation to improve the deteriorated NVH, a by-product of energy efficient powertrain, is conducted seriously. The NVH performance of a new type of active engine mount that offers increased advantages over a passive hydraulic mount is examined using a newly developed 6-DOF simulator. The simulator is in the shape of Hexapod Stewart Platform adopting LEMA, a new type of actuator which is patented and commercialized by ACT Inc,, the world wide leader in the design, development, and manufacture of high performance linear electro-magnetic actuators for active vibration control. The target vibration signals of an aimed vehicle at four engine mounts are measured and simulated by 6-DOF simulator at the laboratory. The resulting NVH performances of the new active mounting system at a vehicle and on a simulator are examined and compared. Even though the active mount performance of lab test demonstrates less effective than the result of a real vehicle test, vibration reduction is identified through the simulator.
#6-DOF Simulator(6출 시뮬레이터) #Active Engine Mounting System(능동형 엔진 마운팅 시스템) #Active Vibration Control(능동 진동 제어) #Linear Electro-Magnetic Actuator(전자식 선형 구동기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이터 개발
3. 시뮬레이터 활용
4. 결론
참고문헌

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