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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
성병준 (경상대학교) 배규한 (경상대학교) 유환희 (경상대학교)
저널정보
대한공간정보학회 대한공간정보학회지 한국지형공간정보학회지 제23권 제2호
발행연도
2015.6
수록면
3 - 9 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2015

진주시 교통사고의 시계열적 공간분포특성 분석
성병준 ,  배규한 ,  유환희 대한공간정보학회지 2015.06 학술저널
진주시 교통사고 시?공간적 특성분석
성병준 도시공학과 2015.01 학위논문

2014

진주시 교통사고 시계열분석
성병준 ,  유환희 대한공간정보학회 학술대회 2014.11 학술대회자료
진주시 교통사고의 도시공간분포패턴 분석
성병준 ,  유환희 대한공간정보학회지 2014.09 학술저널
진주시 교통사고 공간적 군집분석
성병준 ,  유환희 대한공간정보학회 학술대회 2014.05 학술대회자료

초록· 키워드

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도시공간에서 토지이용변화는 교통량을 유발하고 이에 따른 교통사고발생이 상호 밀접한 관계를 갖고 있으므로 토지이용변화에 따른 교통사고발생원인 분석은 교통사고저감대책 수립에 중요한 요소로 판단된다. 이에 지방 중소도시인 진주시를 대상으로 5년간(2009년~2013년)의 교통사고 데이터를 주거지역과 상업지역의 사고 발생빈도와 최근린 분석기법에 의한 군집도를 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 교통사고의 발생빈도는 봄에 가장 많았고 겨울이 가장 작게 발생하였다. 또한 주간과 야간의 교통사고 발생빈도는 주간이 야간에 비해 조 더 많이 발생하였으나 교통사고발생 군집도는 야간이 주간에 비해 강하게 나타났다. 그리고 토지용도에 따른 교통사고 군집도 분석에서 상업지역은 계절에 따른 변화가 크지 않았으나 주거지역은 겨울철에 군집밀도가 크게 낮아지는 경향을 보였다. 교통사고 유형에 따른 분석 결과 차 대 차의 측면직각추돌사고가 가장 높은 발생빈도를 보였으며 상업지역과 주거지역에 모두 광범위하게 발생되는 것으로 나타났다. 이상의 결과는 도시공간구조에서 교통사고 발생 패턴을 파악하는데 중요한 정보가 될 수 있으며, 향후 교통사고저감대책을 수립하는데 유용하게 활용될 것으로 예상된다.
#교통사고 #시계열 #발생빈도 #군집도 #상업지역 #주거지역 #토지이용 #도시공간구조 #Traffic Accident,. Time Series #Occurrence Frequencies #Clustering #Commercial Area #Residential Area #Land Use #Urban Space Structure

목차

要旨
Abstract
1. 연구 배경 및 목적
2. 교통사고 공간패턴분석
3. 결과분석
4. 결론
References

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