전동식 워터펌프 적용에 따른 디젤엔진의 연비 및 배출가스 향상에 관한 연구

김현준; 이호길; 오세두; 남충우; 오창복

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저자정보: 김현준 (자동차부품연구원) 이호길 (자동차부품연구원) 오세두 (자동차부품연구원) 남충우 (자동차부품연구원) 오창복 (태원물산)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회

발행연도: 2015.5

수록면: 240 - 243 (4page)

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The purpose of this paper is to investigate a emission and fuel economy to Clutch type electrical water pump. According to Engine experiment confirm emission CO₂ and NOx at coolant water 86℃. The controller of the vehicle clutch type electric water pump based on the engine experiment was produced. Vehicle experiment mode was measured at CVS-75 mode was compared exhaust gas(CO₂ and NOx) and fuel economy. Result of vehicle experiment improved fuel economy 4.5%(13.2 km/L→13.6 km/L). Also emissions are the reduction NOx 15.4%(0.880→0.744 g/km) and CO₂ 3.9%(203 g/km→195 g/km). This causes according to the clutch type electric water pump applied to the engine warm-up time and drive torque reduction is determined.

#Coolant(냉각수) #Diesel Engine(디젤엔진) #Fuel Economy(연비) #Emission(배출가스) #NOx(질소산화물) #Warm-up(예열)

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