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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이필형 (인천대학교) 황상순 (인천대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제40권 제9호 (통권 제372호)
발행연도
2016.9
수록면
577 - 587 (11page)

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순산소 마일드 연소는 공기를 사용하는 연소에 비하여 열효율 및 연소안정성이 높고 배기가스 배출량이 낮아 유망한 연소기술 중 하나로 알려져 있지만 마일드 화염의 형성에는 아직까지 많은 어려움이 있는 실정이다. 본 논문에서는 순산소 마일드 형성을 위하여 연소기 형상 및 운전조건 변화가 순산소 마일드 연소에 미치는 영향을 3차원 수치해석을 적용하여 분석하였다. 수치해석 결과 마일드 연소화염의 특징인 고온영역과 평균온도를 감소시키는 데 있어서 산화제유속 증가가 보다 효과적임을 확인하였다. 또한 외부 예열이 없는 조건에서도 최적화된 산소-연료 공급조건에서 순산소 마일드 연소화염의 형성 가능성을 확인하였고 안정적인 순산소 마일드 연소는 당량비 0.90, 연료유속 10 m/s, 산소유속 200m/s, 노즐간 거리 33.5 mm 조건에서 보다 안정적으로 형성됨을 확인할 수 있었다.
#MILD Combustion(마일드 연소) #Oxy-fuel Combustion(순산소 연소) #Thermal Efficiency(열효율) #Numerical Simulation(수치해석) #Emission(배기가스)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 결과
4. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (26)

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