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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임승택 (선박해양플랜트연구소) 김현주 (선박해양플랜트연구소) 이호생 (선박해양플랜트연구소)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제20권 제5호
발행연도
2016.10
수록면
92 - 97 (6page)

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In this study, the seawater Heat Pump System using seawater with temperature of annual domestic conditions (0℃ to 25℃) is designed in order to compare its performance against the Heat Pump using unused heat of seawater. As a potential replacement for current refrigerants that exacerbate global warming and ozone delpetion, a Low GWP refrigerant’s performance is analyzed. The basic water to water Heat Pump system is chosen and three commercial refrigerants - R134a, R410a, R32 – are used to compare against new Low GWP refrigerant R1234ze. When seawater with temperature of 25℃ is used, the performance change showed maximal increase in COP, 38.3%. low GWP refrigerant R1234ze, showed great performance characteristics reach to 5.242 and Existing commercial refrigerant, R134a showed only less than 0.03 performance difference against R1234ze. The study confirms notable performance of R1234ze refrigerant through simulation as environmentally friendly refrigerant for domestic seawater Heat Pump.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시뮬레이션 해석
3. 시뮬레이션 해석결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (4)

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