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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이정원 (Seoul National University of Science and Technology) 이강원 (Seoul National University of Science and Technology)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제20권 제3호(통권 제100호)
발행연도
2017.6
수록면
413 - 422 (10page)

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본 연구에서는 네트워크 중심성 지표를 사용하여 지하철 네트워크의 개별 노드의 중요성을 분석하고 이로부터 한국 지하철 네트워크의 특성을 분석하였다. 중심성 측도로 매개, 근접 그리고 차수 중심성을 사용하였다. 본 연구에서는 기존에 제안된 매개 중심성 지표와 승객들의 실제 흐름양을 함께 고려한 가중 매개 중심성 지표를 새롭게 제안하였다. 그리고 본 연구에서 제안한 여러 중심성 지표들 사이의 상관관계를 조사함으로서 서울 수도권 지하철과 승객 흐름의 구조적 특성 등을 조사하였다. 아울러 승객들 흐름의 편중 현상을 조사하기 위하여 멱분포(Power-law) 분석을 수행하여 결과 분석의 신빙성을 더하였다.
#Betweenness Centrality #Closeness Centrality #Degree Centrality #Power-Law #Correlation Coefficient #매개 중심성 #근접 중심성 #차수 중심성 #멱분포(Power-law) #상관계수

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 네트워크 중심성 지표
3. 서울 수도권 지하철 네트워크 중심성 지표 계산
4. 상관관계 분석
5. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
S. Derrible (2012) Network Centrality of Metro Systems, PloS One, 7(7), e40575, pp. 1-10. V. Latora, M. Marchiori (2001) Efficient Behavior of Small-World Networks, Physical Review Letters, 87(19), P.198701. M.L. Mouronte (2014) Topological Analysis of the Subway Network of Madrid, International Multi-Conference on Computing in the Global Information Technology, Seville, Spain, pp. 9-13. S. Stoilova, V. Stoev (2015) An Application of the Graph Theory Which Examines the Metro Network, Transport Problems, 10(2), pp. 35-48. B. Leng, X. Zhao, X. Zhang (2014) Evaluating the Evolution of Subway Networks: Evidence from Beijing Subway Network, Europhysics Letters, 105(5), P.58004.

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