커먼레일 디젤엔진의 흡배기밸브 타이밍 개선을 통한 연비절감에 대한 수치해석적 연구

김승철; 김청균

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 김승철 (홍익대학교) 김청균 (홍익대학교)

저널정보: 한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제26권 제2호 (통권 제90호)

발행연도: 2017.6

수록면: 32 - 38 (7page)

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

본 연구에서 사용되는 발전기용 커먼레일 디젤엔진은 흡·배기 밸브의 작동을 위해 기계적으로 구동되는 캠축을 이용하고 있으며, 차량 운전조건 알맞게 밸브의 개폐시기가 고정되어 있다. 그러나 발전기용 엔진은 회전속도가 일정하고 부분부하에서 운전된다. 따라서, 발전용 커먼레일 디젤엔진의 최적화 설계를 위해 밸브 타이밍의 변화에 따른 디젤연소와 배출가스의 특성을 고찰하여 연비 측면에서 계산하였다. 디젤엔진의 밸브 타이밍은 흡배기 유동을 변화시킴으로서 연소특성에 영향을 주었으며 발전기의 연비 개선이 가능하다고 판단되었다.

#흡·배기 밸브 타이밍 #커먼레일 디젤엔진 #발전기 #수치해석 #Intake and Exhaust valve timing #Common rail diesel engine #Electric generation #Numerical analysis

참고문헌 (6)

참고문헌 신청

Lee, Y. K., Seo, S. B., Kim, J. J., A Study on the Thermal Designs of 300MW-Class IGGCC Plant, Journal of Energy Engineering, Vol. 11, No. 2, pp. 81-89 Park, J. S., Lee, K. S., Kim, M. S., 2014, Numerical analysis of a dual-fueled CI(Compression ignition)engine using Latin hypercube sampling and multi-objective Pareto, Inernational journal of Energy, 70, pp. 278-287 Yusaf, T. F., Buttsworth, D. R., Saleh, K. H., 2010, CNG-diesel engine performance and exhaust emission analysis with the aid of artificial neural network, International journal of Applied Energy, 87, pp. 1661-1669 Park, S. H., 2001, The Analysis and Experiments for the Design of Electro-mechanical Variable Valve Train System , Transaction of KSAE 9 (3), pp. 60 ~ 67 Nam, J. G., 2003, A Study on the Residual Gas Fraction in Cylinder by the Adjustment of Variable Valve Timing with Volumetric Efficiency , Transaction of KSAE 9 (5), pp. 82 ~ 88

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

김승철

소속기관 이노비

주요연구분야 공학 > 건축공학 > 환경공학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 45 이용수 2,857

김청균

소속기관 홍익대학교 트리보.메카.에너지기술 연구센터

주요연구분야 공학 > 재료·에너지공학 > 기타 재료·에너지공학 공학 > 기타공학 > 안전공학

논문수 11 이용수 358

이 논문과 함께 이용한 논문

병렬형 플러그인 하이브리드 차량의 최적 제어 전략

김원기 , 이성화 , 이형철 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11

병렬형 플러그인 하이브리드 차량의 등가 연비 최소화 전략

강구영 , 심규현 , 황성호 대한기계학회 춘추학술대회 2017 .11

PMP 기반 병렬형 플러그인하이브리드 차량의 동력분배 제어

이성화 , 이형철 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11

주행정보를 이용한 플러그인 하이브리드 자동차의 동력원 최적제어

이대흥 , 정종렬 , 서호원 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11

Pontryagin’s Minimum Principle (PMP)를 이용한 하이브리드 전기차의 주행 제어 최적화

김남욱 , 임원식 , 오창은 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 .04

최근 본 자료

전체보기

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-572-001364587

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (6)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)