유니버설디자인 측면에서 지하철 실시간 운행정보를 위한 이용자 중심 콘텐츠 디자인 연구

정회준; 고영준

doi:10.17548/ksaf.2018.01.30.259

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정회준 (서울과학기술대학교) 고영준 (서울과학기술대학교)

저널정보: 한국전시산업융합연구원 한국과학예술융합학회 한국과학예술포럼 Vol.32

발행연도: 2018.1

수록면: 259 - 269 (11page)

DOI: 10.17548/ksaf.2018.01.30.259

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인터넷 기술발달과 스마트 폰 앱을 통해 지하철 운행 콘텐츠는 다양하게 증가하고 있다. 운행정보 표시기는 LED에서 LCD로 디스플레이로 개선되었을 뿐, 정보의 가독성은 개선되지 않았으며, 오히려 광고영역으로 확대되고 있다. 본 연구는 승강장 및 열차 내에서 제공되는 실시간 콘텐츠에 대해 이용자의 불편 및 요구사항을 조사하고, 이용자의 이동중심 콘텐츠와 시인성 개선 요구사항을 도출하는데 목적이 있다. 본 연구를 위해 현행 운행 콘텐츠와 선행연구를 통해 불편사항과 이용자별 고려사항을 파악하였다. 이용자의 이용과정에서 필요한 콘텐츠를 파악하기 위해 인터넷 및 스마트폰 어플리케이션의 콘텐츠 사례를 조사하였다. 설문조사를 통해 기존의 운행정보 요소의 인식여부와 요구사항을 도출하였다. 설문조사 결과 열차의 정시성 실시간 운행정보에 대해 만족도가 높은 반면 정보의 시인성, 정보의 표현방식, 광고의 간섭 등으로 정보 인식이 낮았고, 그로인해 전체적으로 디자인 정보체계가 미비함을 알 수 있었다. 열차중심의 정시성 정보 이외에 이용자의 이동중심의 콘텐츠는 부족하였고, 젊은 연령층 일수록 스마트폰의 GPS를 활용한 운행정보 어플리케이션을 통해 이동중심의 콘텐츠를 이용하였다. 정보접근에 어려운 교통약자 및 고령 이용자들을 위해 단순한 실시간 교통정보 제공에서 지하철 이동환경과 이용자의 행동특성을 고려한 환승, 이동, 출구 등 콘텐츠 확장을 통해 이용자 중심의 콘텐츠 및 디자인을 공공환경에서 제공할 필요가 있다. 또한 콘텐츠 요소는 통일된 디자인 원칙으로 모든 사람이 이해할 수 있는 공통의 표현으로 시인성 개선을 통해 정보 전달력을 강화해야 한다.

Internet technology development, the number of subway operating contents on smartphone app is also increasing. The operating information indicators have been improved from LED to LCD display, but the readability of the information has not improved, and rather is expanding to the advertisement area. The purpose of this study is to investigate the user`s inconvenience and requirements for real-time contents provided in platform and train, and to derive the user"s movement-oriented contents and visibility improvement requirements. For this study, the inconveniences and user-specific considerations were identified through the current operating contents and previous research. In order to identify the content needed in the process of use, we sinvestigated the cases of content in internet and smartphone applications. Through the survey, the requirements and whether or not the operational information element was recognized were derived.
Users` survey results on the existing service information indicators showed that the satisfaction of the real-time operating information of the train was high, but the recognition of information was low due to the visibility of the information, the expression style of the information, and the interference of the advertisement, as a result, it was found that the overall design information system was deficient. In addition to the information of the train-centered timeliness, the user`s movement-oriented contents was insufficient, so the younger generation used movement-oriented contents through the operating information application using GPS of smartphones. In the providing simple real-time traffic information, it is necessary to expand the traffic service area considering the subway transport environment and behavior characteristics of users. It is also necessary to provide content and design in a public environment that considers the handicapped transportation and the aged users who are difficult to access information. The content elements should be a common expression that can be understood by all people with a unified design principle and needed to strengthen information accessibility through visibility improvement.

#Real-time Passenger Information(실시간 운행정보) #User Centered Content(이용자중심 콘텐츠) #Universal Design (유니버설 디자인) #Digital Signage(디지털 사이니지)

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