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저자정보
박성현 (Seohyun Engineering) 문지호 (Kangwon National University) 정혁상 (Dongyang Uinversity)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제21권 제4호(통권 제107호)
발행연도
2018.5
수록면
396 - 405 (10page)
DOI
10.7782/JKSR.2018.21.4.396

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현재 개발되고 있는 한국형 산악철도 시스템은 자연환경 훼손 최소화를 위하여 철도전용 선로가 아닌 기존 산악도로를 활용하는 방식이다. 이에 따라 한국형 산악철도는 자동차와 공용운행을 위한 매립형 궤도가 채택되었으며, 선로는 급경사뿐만 아니라 급곡선을 빈번하게 경험하게 된다. 또한, 한국형 산악철도는 기존 도로를 따라 운행을 하게되므로 일반철도에서 규정하고 있는 평면 및 종곡선 규정을 적용할 수 있는지에 대한 검토가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 국내 도로 및 철도 설계기준을 분석하고 현재 개발되고 있는 한국형 산악철도의 성능 및 제원을 근간으로 캔트, 평면곡선반경 및 길이, 완화곡선, 종곡선, 슬랙을 포함하는 한국형 산악철도 선로선형기준(안)을 제안 하고자 한다.
#Mountain railway #Railway design specification #Railroad alignment design #Embedded tack #산악철도 #철도설계기준 #선로선형설계 #매립형 궤도

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 산악철도 개발차량의 성능/제원
3. 한국형 산악철도 선로설계기준 제시(안)
4. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
S.H. Park, J.H. Moon, J.N. Cheon, C.J. Lee et al. (2016) A study on the design application of track design criteria for high gradient mountain railway, Spring Conference of the Korean Society for Railway, Gyeongju, Korea, pp. 887-899. Korea Railway Research Institute (2016) Traction system that design of curved precast concrete panel anf small test line on steep gradient and sharp curve track, Ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs. Korea Railway Research Institute (2015) Traction system that design application of precast concrete panel slab& test bed construction plan on steep gradient and sharp curve track, Ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs. The Fedeal Department of the Environment, Transport, Energy and Communication (1983) Regulations governing the rail regulation, Federal office of transport (FOT), 3003 Bern. Ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs (2014) Railway Construction Regulations (2014.10), Ministry of Land, Transportation and Maritime Affairs : Track, pp.15-153.

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