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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조영 (한양대학교) 이설영 (한양대학교) 오철 (한양대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제36권 제5호
발행연도
2018.10
수록면
331 - 345 (15page)
DOI
10.7470/jkst.2018.36.5.331

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

고속도로 화물차 군집주행이 혼합교통류 도로용량에 미치는 영향분석
조영 ,  이설영 ,  오철 대한교통학회지 2018.10 학술저널
고속도로 화물차 군집주행 적용구간 선정 연구
조영 ,  권경주 ,  오철 대한교통학회지 2018.04 학술저널
고속도로 화물차 군집주행 적용구간 및 군집운영 파라미터 선정 연구
조영 ,  권경주 ,  오철 대한교통학회 학술대회지 2018.03 학술대회자료

초록· 키워드

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자율주행시스템이 장착된 개별차량은 V2X 기반의 무선 통신 기술이 결합되어 군집주행 서비스가 가능하다. 자율주행 서비스 중 하나인 군집주행은 2대 이상의 차량이 줄지어 주행하는 방식으로 교통 운영효율성과 환경성을 증진시킬 수 있는 장점이 있다. 또한 화물차 군집주행은 수송비 절감을 통해 국가 물류비 증가 문제를 해결하는데 기여할 수 있다. 본 연구에서는 교통운영관리 측면에서 고속도로에 도입되는 화물차 군집주행이 도로 용량에 미치는 영향 분석을 수행하고, 용량 증대를 최대로 유도할 수 있는 군집 운영전략을 제시하고자 한다. VISSIM을 이용하여 일반차량과 군집차량이 혼재된 상황을 구현하고, 군집크기, 군집내간격, 군집간간격, 군집주행차량비율(MPR)을 군집주행 운영 파라미터로 설정하였다. 총 160개 군집주행 시나리오의 차로별 용량을 추정하기 위하여, 군집주행가능차로의 용량은 선행차량과 후행차량의 차종에 따른 구성비와 차두시간을 고려하여 산출하였다. 군집주행 시행 시 용량 증대 효과가 가장 큰 최적의 시나리오는 군집크기가 2대, 군집내 간격이 10m, 군집간간격이 50m, MPR이 10%인 경우로 기존 용량 대비 약 17.8%의 증대효과를 얻을 수 있었다. 본 연구의 결과는 고속도로 용량 증대를 가능하게 하는 효과적인 군집 운영전략을 개발하는데 효과적으로 활용될 것으로 기대된다.
#freeway capacity #micro traffic simulation #operation strategy #platooning parameters #truck platooning #고속도로 용량 #미시교통류시뮬레이션 #교통운영관리 #군집주행 파라미터 #화물차 군집주행

목차

Abstract
초록
서론
관련문헌 고찰
분석방법론
분석 결과
결론 및 향후 연구과제
References

참고문헌 (26)

참고문헌 신청
Amoozadeh M / 2015 / Platoon Management with Cooperative Adaptive Cruise Control Enabled by VANET / Vehicular Communications 2(2):110~123 google schola Chang T. H / 1997 / Analysis of Characteristics of Mixed Traffic Flow of Autopilot Vehicles and Manual Vehicles / Transportation Research Part C: Emerging Technologies 5(6):333~348 google schola Doh C. U / 2005 / Principles of Transportation Engineering / Cheongmungag :209~217 google schola EU / 2016 / Roadmap Truck Platooning 2020 and Beyond: Truck Platooning Vision 2025 / European Truck Platooning Conference google schola Fagnant D. J / 2015 / Preparing a Nation for Autonomous Vehicles: Opportunities, Barriers and Policy Recommendations / Transportation Research Part A: Policy and Practice 77:167~181 google schola

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