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박신형 (계명대학교) 김동욱 (계명대학교) 김기혁 (계명대학교) 신진기 (계명대학교) 박신형 (계명대학교) 박상권 (교통안전공단) 최경임 (교통안전공단) 권오훈 (계명대학교)
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제78회 학술발표회
발행연도
2018.3
수록면
455 - 460 (7page)

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본 연구에서는 내리막구간 경제운전구역 시범운영에 따른 운전자의 참여도를 분석하였다. 연구의 목적으로는 내리막 구간 경제운전구역에 홍보 시설물을 설치하였을 경우 설치 전·후 운전자들의 통행속도 변화를 관찰하여 경제운전 참여 수준을 추정하는 데 있다. 전국 5개 권역별 내리막 구간 후보지 중 한 곳을 선정해 경제운전구역 홍보시설물을 설치하고, 현장조사를 통한 차량들의 평균통행속도를 산출하였다. 홍보시설 설치에 따른 운전자들의 참여도 산정은 평균통행속도를 이용하여 4가지의 방법으로 산출하였으며, 또한 경제운전 참여에 영향을 주는 요인을 파악하기 위해 도로환경 요인을 조사하였다. 분석결과, 참여도 산정방안 별로 참여수준이 달리 산정되었으며, 이를 종합하여 시범 구간별 참여도 수준을 비교하였다. 5개 지점 모두 홍보시설물을 설치했을 경우 운전자들의 통행속도에 유의한 수준의 변화가 발생하였으며, 지점별 수준의 차이는 있지만 공통적으로 경제운전 참여 효과가 있는 것으로 분석되었다. 또한, 지점별 참여도 비교를 통하여 참여도에 영향을 주는 요인을 분석한 결과 구간의 평균통행속도 요인이 가장 크게 나타났다. 그러나 조사 지점 수의 한계로 인해 추후 연구를 통한 다양한 도로환경에서의 영향요인을 면밀히 조사할 필요가 있다.
#내리막 구간 경제운전구역 #경제운전 참여도 #평균통행속도

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 개념 및 문헌 조사
Ⅲ. 시범구간 선정 및 현장 모니터링
Ⅳ. 자료 분석 및 결과
Ⅴ. 결론 및 추후연구
참고문헌

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