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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동욱 (Hanyang University) 김성민 (Hanyang University)
저널정보
한국전기전자학회 전기전자학회논문지 전기전자학회논문지 제23권 제2호
발행연도
2019.6
수록면
543 - 551 (9page)

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영구자석 동기 전동기는 출력 밀도가 높고 효율이 높다는 장점 때문에 적용 범위가 넓어지고 있다. 자동차나 로봇과 같은 고전력밀도, 고성능 전동기 구동 시스템뿐만 아니라 세탁기, 에어컨, 냉장고와 같은 비용 절감이 매우 중요한 시스템에도 영구자석 동기 전동기가 사용되고 있다. 비용 절감을 위해 회전자 위치 센서를 제거하는 센서리스 제어가 필요한데, 일반적으로 센서리스 제어는 전동기를 기동하는 조건에서는 사용하기 어렵다. 따라서 초기 기동에서는 전류 벡터를 임의의 속도로 회전시키는 I-F 속도 제어를 사용하고, 특정 속도 이상이 되면 센서리스 속도 제어로 절환해야 한다. I-F 속도 제어와 센서리스 속도 제어에서의 속도 제어 성능도 중요하지만 두 제어 기법이 절환되는 과도 상태에서도 속도 제어 성능을 유지해야 한다. 본 논문에서는 영구자석 동기 전동기의 센서리스 속도 제어를 위해 I-F 속도 제어에서 센서리스 속도 제어로의 절환 기법을 제안한다. 제안된 기법의 성능을 확인하기 위해 세탁기 구동 시스템에서 실험을 수행하였다.
#Sensorless Control Transition Method #PMSM Control #Sensorless Control #Speed Control #I-F Control

목차

Abstract
요약
Ⅰ. 서론
Ⅱ. I-F 속도 제어 기법
Ⅲ. 전류 모델 기반 회전자 위치 추정 기법
Ⅳ. 제안된 I-F 속도 제어와 센서리스 속도 제어간의 절환 기법
Ⅴ. 실험 결과
Ⅵ. 결론
References

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