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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤영철 (한국수력원자력) 이혁순 (한국수력원자력)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제22권 제4호(통권 제115호)
발행연도
2019.8
수록면
37 - 42 (6page)
DOI
10.5293/kfma.2019.22.4.037

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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This study analyzes the characteristics of combustion and fuel injection components through the signals generated during engine operation. This information is used to reliably diagnose the engine conditions of emergency diesel generators at nuclear power plants. The characteristics of the combustion signal were analyzed using a medium-speed four-stroke diesel engine under different loads. The same fuel injection pump as that used during the engine operating conditions was installed in a fuel injection pump simulator. Further, the signal characteristics were analyzed according to the operation load and measurement points. This study confirmed that the injection signal of the fuel injection pump was divided into two signals (i.e., fuel injection start and end phase) according to an increase in the operation load. In a medium-speed diesel generator, it is possible to detect a reliable fuel injection end signal downstream of the fuel injection pump delivery valve. The phase difference at the beginning of combustion according to the operating load is ineffective for diagnosing the combustion conditions. The phase difference boundary of the injection signals is the delivery valve at the upper end of the fuel injection pump. The fuel injection phase estimated using the combustion pressure coincides with the phase of the diagnostic signal acquired downstream of the delivery valve.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연료분사 프로세스 및 분석기법
3. 실험 장치 및 방법
4. 실험결과
5. 고찰
6. 요약 및 결론
Reference

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