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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제15권 제4호
발행연도
2016.1
수록면
91 - 103 (13page)

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도로를 점용하는 공사구간은 교통의 흐름이 불안정하여 교통사고 발생 가능성을 증대시키고, 교통처리 용량을 저하시켜 혼잡을 초래한다. 이와 같이 공사구간으로 인한 교통류의 부정적 영향을 최소화하기 위해 다양한 교통관리 전략이 연구․개발 되고 있다. 그 중 가변속도제한시스템(VSL；Variable Speed Limit)은 운전자에게 실시간 교통상황 변화에 능동적으로 대처할 수 있는 적절한 제한속도 정보를 제공한다. 본 연구에서는 공사구간에 VSL 적용시 교통운영효율성과 교통안전성 향상 효과를 메타분석 기법을 이용하여 평가하였다. 교통운영효율성 평가에서는 통과교통량이 유의한 변수로, 교통안전성 측면에서는 주행속도의 감소량이 의미있는 변수인 것으로 확인되었다. 통과교통량의 승산비 효과 크기는 1.164로 공사구간에 VSL 적용 시 16.4% 증가하는 것으로 분석되었다. 한편, 주행속도의 승산비 효과크기는 0.835로 음의 관계를 나타내어 16.5% 감소하는 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과는 공사구간의 안전성 및 운영효율성 증대를 위한 VSL의 개발을 효과적으로 지원할 것으로 기대된다.
#메타분석 #공사구간 #가변속도제한시스템 #VSL) #교통 운영성 #교통 안전성 #Meta-analysis #Work Zone #Variable Speed Limit #Traffic Operations #Traffic Safety

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Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs / 2012 / Road Work Zone Traffic Control Guiding Principle :1~86 google schola Chen Y / 2008 / A Highway Work Zone Design and Traffic Management Decision System :38~45 google schola Noel E. C / 1987 / Speed control through work zones：techniques evaluation and implementation guidelines / Federal Highway Administration :1 google schola Wang C / 2003 / Evaluating speed－reduction strategies for highway work zones / Transportation Research Record：Journal of the Transportation Research Board 1824:44~53 google schola Meyer E / 2000 / Evaluation of orange removable rumble strips for highway work zones / Research Record：Journal of the Transportation Research Board 1715:36~42 google schola

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