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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국융합학회 한국융합학회논문지 한국융합학회논문지 제9권 제8호
발행연도
2018.1
수록면
155 - 160 (6page)

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자동차 시트는 주행시 운전자의 편의와 안전을 제공하는 하나의 부품이다. 최근 그 시트는 의자와 같은 용도 외에 외부의 충격이나 진동으로부터 운전자를 보호하고 편의를 주는 역할을 하고 있다. 자동차의 충돌 안전성 및 내구성과 같이 시트 프레임의 구조적인 기능에 대한 설계가 중요하다. 본 연구에서는 시트 프레임의 구조적인 안전성과 내구성을 높이기 위하여 시트 백 프레임 부분에 환봉을 1개씩 증가하여 시트를 설계하였다. 설계 및 해석 프로그램으로는 CATIA와 ANSYS를 사용하여 본 연구를 수행하였다. 구조해석과 진동해석을 통한 본 연구 결과로서는 Model 4가 타 모델 대비 더 뛰어난 내구성을 가지는 것을 알 수 있었다. 이 결과를 이용함으로서 구조적인 안전성과 내구성을 가진 자동차 시트 프레임 설계를 할 때에 유용한 자료가 될 것이라고 사료되며, 자동차 시트 프레임의 디자인을 융합기술에 접목하여 미적 감각을 나타낼 수 있다
#Automotive seat frame #Structural analysis #Vibrational analysis #Equivalent stress #Total deformation #Convergence study

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M. J. Kang / 2014 / A Study on Structural Durability due to the Configuration of Ripper at Excavator / Journal of the Korea Convergence Society 5(2):13~18 google schola 박명규 / 2018 / 초정밀 융합가공을 위한 주축이동식 자동선반의 구조해석에 관한 연구 / 한국융합학회논문지 9(5):145~150 dbpia 이정호 / 2015 / 제트엔진에서의 추진축의 피로 수명해석에 관한 융합연구 / 한국융합학회논문지 6(6):279~284 dbpia J. U. Cho / 2014 / Analytical Study on Durability due to the Load of Artificial Knee Joint / Journal of the Korea Convergence Society 5(2):7~11 google schola 이정익 / 2017 / 승용차 차체의 강도 구조 개선을 위한 융합설계 / 한국융합학회논문지 8(4):189~197 dbpia

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