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자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국경제통상학회 경제연구 경제연구 제36권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
101 - 128 (28page)

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본 연구는 고속철도 개통으로 인한 정차도시의 경제적 영향을 사전적⋅정량적으로 추정하고, 이를 근거로 정차도시의 지역발전방안 마련을 위한 정책 시사점을 찾고자 하는 것이다. 선행연구에 의하면 고속철도 개통이 지역 인구나 부동산 시장에 미치는 영향은 미미하거나 예상과는 다르게 나타날 수 있다는 점과 지역생산이나 고용에 미치는 영향도 지역별로 획일적이지 않다는 점이다. 이러한 사실은 고속철도 개통이 정차도시의 지역발전을 가져오기 위해서는 지역 경제주체의 효과적인 대응이 중요함을 시사한다. 본 연구에서 다루는 ‘중앙선 복선전철’ 개통의 경제적 효과를 추정하려면 철도개통 이후 정차도시의 여행객 규모, 여행자의 지출항목 및 평균 여행비용 등에 관한 추정자료 뿐 아니라, 분석대상 지역의 경제파급효과 추정을 위한 지역투입산출모형의 작성과 복선전철 개통으로 발생할 지역의 최종수요 변화 등을 파악하여야 한다. 본 연구의 분석결과, ‘중앙선 복선전철’ 개통으로 2020년 이후 분석대상 지역에 연간 555억원∼1,397억원의 생산파급효과와 826명∼2,079명의 취업유발효과가 발생할 것으로 추정되었다. 이러한 추정은 가능성 높은 다양한 시나리오를 바탕으로 작성되었으며, 지역경제에 긍정적인 영향을 극대화하기 위한 지방정부의 사전적이고 효과적인 정책대응이 중요함을 시사한다.
#traffic infrastructure #regional input-output analysis #non-survey techniques #high speed railway #regional economic effect

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