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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제34권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
695 - 710 (16page)

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한진해운 도산이후, 한국해운의 재건을 위한 방안의 하나로 제시된 해운조선 상생발전에 대한 실천적 대안의 하나인 해사클러스터 구축에 대한 정책대안 마련이 본 논문의 목적이다. 이를 위하여 가장 성공적인 해사클러스터를 구축하고 해운·조선·조선기자재·금융 등 핵심구성요소들간에 상생을 위한 협력이 이루어지고 있는 일본의 이마바리해사클러스터에 대하여 포터의 다이어몬드모델을 활용하여 분석하였다. 이마바리 해사클러스터는 해운과 조선간의 협력을 바탕으로 하는 국내완결형 수요조건과 관련지원산업조건을 갖추었다. 생산요소조건은 가족경영을 기반으로 하는 뛰어난 해운경영자와 이들을 하나로 묶어주는 행정과 금융을 기반으로 하고 있지만 지방중소도시에 위치한 근본적인 약점으로 우수한 인재확보나 대형항만부재로 인한 항만서비스업의 부진은 약점으로 들 수 있다. 기업전략조건은 단기적인 시점보다는 장기적인 시점에서 안정경영을 중시하고 있다는 점을 확인할 수 있었다.
#Maritime cluster #Imabari City #Porter #Diamond model #Busan

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나주몽 / 2004 / 일본의 지역클러스터의 형성과 발전전략＊-큐슈지방 반도체 산업의 광역적 클러스터를 중심으로- / 한국지역개발학회지 16(1):45~74 google schola 복득규 / 2002 / 산업클러스터 국내의 사례와 발전전략 / SERI CEO Information (373) google schola 이원영 / 2010 / 기술혁신의 경제학 / 생능출판사 google schola 임덕순 / 2008 / 광교테크노밸리 운영전략과 과제 google schola 임덕순 / 2010 / 경기도 지식서비스산업 육성방안 google schola

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