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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국해운물류학회 해운물류연구 해운물류연구 제33권
발행연도
2017.1
수록면
411 - 432 (22page)

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본 논문은 DEA와 Malmquist 지수를 활용하여 한·중·일 해운기업의 효율성 및 생산성을 평가하였다. 2009년부터 2015년까지 자료수집이 가능한 13개 중국 해운기업, 9개 한국 해운기업, 5개 일본 해운기업을 대상으로 DEA를 활용하여 각 연도별 효율성을 평가한다. CCR 모형과 BCC 모형에 의한 정태적 효율성 분석 결과, 대체로 일본 해운기업이 한·중 해운기업보다 효율성이 높게 나타났다. Malmquist 지수에 의한 생산성 변화의 측정 결과, 2009년～2015년간 7개 중국 해운기업의 평균생산성 변화는 1.064로 매년 6.4%씩 생산성이 상승하는 것으로 나타났고, 4개 한국 해운기업의 평균생산성 변화는 1.075로 매년 7.5%씩 생산성이 상승하는 것으로 나타났고, 4개 일본 해운기업의 평균생산성 변화는 1.066로 매년 6.6%씩 생산성이 상승하는 것으로 나타났다.
#Maluquist 지수 #한·중·일 해운기업 #효율성 #생산성 #DEA #DEA #Malmquist #Korea-China-Japan shipping companies #Efficiency #Productivity

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Caves, D. / 1982 / The Economic Theory of Index Numvers and the Measurement of Input, Output and Productivity / Econometrica 50 (6) : 1393 ~ 1414 google schola China Shipping Company Yearbook / / China Shipping Company's Yearbooks in 2009-2015 google schola Japan Shipping company Yearbook / / Japan Shipping Company's Yearbooks in 2009-2015 google schola Nice Information Service / / Kisvalue google schola 강범석 / 2012 / Using BSC and DEA to Measure Multi-level Efficiency and Benchmark Shipping Companies / 물류학회지 22 (1) : 5 ~ 30 google schola

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