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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.1
- 수록면
- 143 - 148 (6page)
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본 연구의 목적은 빙해역을 운항하는 선박의 쇄빙시 깨진 해빙에 의해 선수부 좌현 외판에 작용하는 국부 빙하중을 계측한 신호의 특성을 조사하는 것이다. 한국 최초의 쇄빙연구선인 아라온호를 이용하여 2010년 8월초 북극해에서 실선 시험을 수행하여 선수부에 설치된 변형률 게이지로부터 국부적인 빙하중에 의한 신호를 계측하였다. 국부적인 빙하중에 의한 구조 응답 특성을 반영한 계측 신호는 전형적인 유체 충격압에 대한 하중-시간 이력과 다소 다른 특성을 갖는 것도 있음이 파악되었다. 본 연구에서는 계측 신호에 대한 시간 이력을 분석하고, 무차원화된 특성값들로 나타내었다.
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참고문헌 (17)
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Cuomo, G. / 2011 / Dynamic response and sliding distance of composite breakwaters under breaking and nonbreaking wave attack / Coastal Engineering 58 : 953 ~ 969
Frederking, R. / 1999 / The local pressure-area relation in ship impact with ice / Proc. 15th Int. Conf. on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions(POAC'99) 22 : 687 ~ 6
Goda, Y. / 1994 / Dynamic response of up-right breakwater to impulsive force of breaking waves / Coastal Engineering 22 : 135 ~ 158
Kim, G. T. / 2012 / A Possibility of Northern Sea Route as Global Supply Chain / Proc. of the Korean Institute of Industrial Engineers/The Korean Operations Research and Mana
Lundgren, H. / 1969 / Wave shock forces: an analysis of deformations and forces in the wave and in the foundation / Proc. Symp. on Research in Wave Action : 1 ~ 20
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Lundgren, H. / 1969 / Wave shock forces: an analysis of deformations and forces in the wave and in the foundation / Proc. Symp. on Research in Wave Action : 1 ~ 20
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