밸러스트 흘수에서 중형 유조선의 좌현 전타시의 추진축 거동 해석

이재웅

doi:10.9726/kspse.2020.24.3.067

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이재웅 (한국해양대학교)

저널정보: 한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 동력시스템공학회지 제24권 제3호

발행연도: 2020.6

수록면: 67 - 74 (8page)

DOI: 10.9726/kspse.2020.24.3.067

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The propeller shaft of the shafting system has various pattern by the engine power, propeller eccentric thrust and weight, which increases the adverse effect of bearing failure causing load variation on after stern tube bearing. To prevent this, diverse research on the shafting system has been conducted with a focus on optimize the relative slope angle and oil film thickness between the shaft and the support bearing, mainly based on the Rules for the Classification of Steel Ships. However, in order to secure the integrity of the shafting system through a more scrutinized assessment, it is necessary to consider the dynamic condition including the transient condition due to the sudden alteration in the stern wakefield. In this context, for the case ship, this study deals with the effect of propeller shaft behavior at rapid rudder turn portside, which is one of the typical transient conditions at ballast draught. As a result of the analysis, it was confirmed that the estimation of the change of the propulsion shaft behavior due to the transient condition have a different pattern from the interpretation in the quasi-static condition.

#Rudder turn #Propeller shaft behavior #Transient condition

참고문헌 (21)

참고문헌 신청

RUDOLPH MICHEL / 1959 / A QUARTER CENTURY OF PROPULSION SHAFTING DESIGN PRACTICE AND OPERATING EXPERIENCE IN THE U.S. NAVY / Journal of the American Society for Naval Engineers 71(1):153~164

W. Lehr / 1961 / Considerations in the Design of Marine Propulsion Shaft Systems / Society of Naval Architects and Marine Engineers 67:555~601

LIEUTENANT COMMANDER / 1964 / Design of Propulsion Shaft Systems Using Fair Curve Alignment Theory / Naval Engineers Journal 76(6):851~862

GRAEME MANN / 1965 / ANALYSIS OF SHAFTING PROBLEMS USING FAIR CURVE ALIGNMENT THEORY / Naval Engineers Journal 77(1):117~133

GRAEME MANN / 1965 / SHIPYARD ALIGNMENT OF PROPULSION SHAFTING USING FAIR CURVE ALIGNMENT THEORY / Naval Engineers Journal 77(4):651~659

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