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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제19권 제3호
발행연도
2020.1
수록면
14 - 27 (14page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2020

보행주기 1주기 2회부여 운영 효율화 방안에 관한 연구
채희철 교통ITS학과 2020.01 학위논문
보행신호 1주기 2회 부여 운영 방안 연구
채희철 ,  엄대룡 ,  윤일수 한국ITS학회 논문지 2020.01 학술저널

초록· 키워드

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우리나라 교통사고 사망자 중 보행자 사망이 높은 비율을 차지하고 있어, 정책적으로 보행안전에 대한 관심이 높아지고 있다. 하지만 보행신호시간 계획의 경우 보행 편의 및 신호주기를 고려하지 않고 횡단보도 길이를 기준으로 보행신호시간을 적용하다 보니, 신호기가 설치된 폭이 좁은 부도로 횡단보도의 경우, 횡단거리에 비해 상대적으로 보행대기시간이 길어 보행자의 무단횡단을 유발하고 있다. 본 연구에서는 신호기가 설치된 부도로 횡단보도 중 불합리한 신호시간 계획으로 인해 보행자의 무단횡단이 많은 교차로를 대상으로 보행신호를 1주기2회 부여하고 신호체계에 따른 운영적·안전적 효과를 정량적, 정성적으로 비교 분석하였다. 그결과, 무단횡단과 보행대기시간이 감소하는 것으로 나타났으며, 보행신호시간 적용간격이 짧을수록 무단횡단은 감소하는 것으로 분석되었다. 다만, 보행자 노출에 따른 차량 상충위험이있어 보행신호 1주기 2회 부여 운영에 대한 안전성 확대 방안을 제시하였다.
#Pedestrian Twice Crossing #Jaywalking #Waiting time #Pedestrian signal interval

목차

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참고문헌 (14)

참고문헌 신청
Chae H. / 2020 / Study on the Effective Application of Pedestrian Twice Crossing google schola Kim C. M. / 2009 / Analysis of Pedestrian Traffic Accidents in U.S. Metropolitan Area and Countermeasures for Securing Safety / Monthly KOTI Magazine on Transport :84~89 google schola Kim K. / 2007 / Modeling violation of Hawaii's crosswalk law / Accident Anaylsis & Preventions :894~904 google schola 김태호 / 2002 / 보행자 가로횡단 특성과 횡단시간 분석에 관한 연구 / 국토계획 37(7):169~180 dbpia King M. J. / 2009 / Illegal pedestrian crossing at signalised intersections:Incidence and relative risk / Accident Anaylsis & Preventions :485~490 google schola

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