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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이세환 (웨이브엠 교통정보팀) 이철기 (아주대학교 공과대학 교통시스템공학과) 윤일수 (아주대학교 공과대학 교통시스템공학과) 김남선 (국립경찰대학 치안정책연구소) 강다미 (아주대학교 건설교통공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제17권 제5호
발행연도
2015.1
수록면
75 - 82 (8page)

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PURPOSES : In link matching using vehicular trajectory in a car navigation system, it is technically difficult to match the location of the subject vehicle with a link on an electronic map in the vehicle on a grade separation highway segment consisting of an elevated highway and atgrade highway, because of the overlap of geometric lines of the two highways. This study was initiated to propose a link matching algorithm using the characteristics of vehicular movement of the subject vehicle. METHODS : The selected test site is the highway segment between Jeong-reung IC and Gil-eum IC where the Inner Circulation Road and Jeong-reung-ro run together. To evaluate the proposed algorithm, this study collected the raw packet data of vehicles that drove on the test site. In a simulation environment, link matching was performed using an existing algorithm as well as the proposed algorithm. RESULTS: It was clearly found that the characteristics of vehicular movements are different on the two highways. CONCLUSIONS: The proposed algorithm outperformed the existing algorithm.

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