타임-트리거드 이더넷의 차량네트워크 적용 연구

박미룡; 윤미희; 나기열; 김동원

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박미룡 (한국전자통신연구원 자동차IT플랫폼연구실) 윤미희 (충북도립대학 컴퓨터융합공학과) 나기열 (충북도립대학 반도체전자과) 김동원 (충북도립대학 반도체전자과)

저널정보: 한국인터넷방송통신학회 한국인터넷방송통신학회 논문지 한국인터넷방송통신학회 논문지 제15권 제6호

발행연도: 2015.1

수록면: 79 - 88 (10page)

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본 논문에서는 최근 자동차 산업의 뜨거운 이슈로 부각되고 있는 이더넷 기반 차량 네트워크 기술을 살펴본다. 현재 인포테인먼트에 널리 쓰이는 MOST(Media Oriented Systems Transport)를 차량용 이더넷이 조만간 대치할 것으로 보이고 있다. 하지만 이더넷의 여러 가지 장점에도 불구하고 차량네트워크의 통합 백본으로 쓰기 위해서는 기존 표준 리거시 이더넷으로는 적합치가 않다. 따라서 브로드밴드 멀티미디어 트래픽뿐만 아니라 운전자 지원 및 안전 서비스 영역에서 요구하는 실시간성 및 신뢰성 요구조건에 맞도록 표준 리거시 이더넷을 확장 수정할 필요가 있으며 이를 위한 다양한 시도로써 타임-트리거드 이더넷(Time-triggered Ethernet)으로 알려져 있는 AS6802를 살펴보고, 트래픽 모델 해석적 성능 분석과 최악의 경우 지연시간 분석을 통해 차량네트워크로써 적합한 운용조건과 환경을 고찰한다.

#Vehicle network #realtime traffic #Time-triggered Ethernet #AS6802

참고문헌 (9)

참고문헌 신청

박미룡 / 2014 / 멀티코어 상의 AUTOSAR 플랫폼을 활용한 차량용 LDW 응용 서비스 개발 / 한국인터넷방송통신학회 논문지 14(4):113~120

Y. Kim / Automotive Ethernet Network Requirements

H. -T. Lim / 2011 / Performance evaluation of the Inter-Domain communication in a switched ethernet based In-Car network / 36th Annual IEEE Conference on Local Computer Networks (LCN 2011) :101~108

Till Steinbach / 2012 / Tomorrow’'s In-Car Interconnect? A Competitive Evaluation of IEEE 802.1 AVB and Time-Triggered Ethernet (AS6802) / Vehicular Technology Conference (VTC Fall)

Hermann Kopetz / 2005 / The Time-Triggered Ethernet (TTE) Design / Proceedings of the Eighth IEEE International Symposium on Object-Oriented Real-Time Distributed Computing (ISORC’05)

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