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학술저널
저자정보
Zhao, Ting-Ting (인천대학교) Pham, Thai-Hoang (인천대학교) Lee, Hyang-Sook (인천대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제36집 제3호
발행연도
2020.9
수록면
21 - 38 (18page)
DOI
10.38121/kpea.2020.09.36.3.21

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최근들어 항만도시에서의 대기오염이 심각한 문제로 대두되고 있다. 그러나 항만의 하역기계에서 배출되는 온실가스는 선박, 트럭 등 타 수단에 비해 상대적으로 주목받지 못하였다. 본 연구에서는 인천항에서 디젤엔진으로 가동되는 하역기계로부터 배출되는 대기오염물질 배출량을 산정하였다. 이를 위해 각 항만하역사로부터 2017년 기준 하역장비의 대수, 제원, 가동시간 등 활동자료를 수집하였다. 분석결과, CO 105.6톤, NOX 243.2톤, SOX 0.005톤, PM 22.8톤, VOC 26.0톤, NH3 0.2톤이 발생한 것으로 나타났다. CO와 NOX의 배출은 하역기계 전체 배출량의 87.71%를 차지하였으며, 크레인, 지게차, 트랙터, 로더의 배출량이 하역기계 전체 배출량의 84.79%를 차지하였다. 또한 노후화된 디젤엔진을 장착한 하역기계가 주 배출원임을 규명하였다. 분석된 대기오염물질 배출량 수치는 하역기계에 의한 항만 대기오염의 심각성을 나타내며, 다음과 같은 친환경장비 도입이 시급함을 시사한다. 첫째, 오래된 디젤 장비의 LNG연료 또는 전기장비로의 교체가 필요하다. 둘째, NOX의 배출을 감소시킬 수 있는 선택적환원촉매(SCR)와 같은 후처리장비의 사용이 필요하다. 향후 체계적이고 공식적인 국가 대기오염배출 인벤토리 정립 방법을 설정하고, 매년 하역기계에서 배출되는 대기오염물질 배출량을 모니터링 및 평가하는 것이 필요하다.
#Diesel CHE emissions #Port emissions #Port of Incheon #Activity-based approach #NONROAD #하역기계 대기오염물질 #항만 대기오염 #인천항 #활동기반접근법 #비도로

목차

Abstract
Ⅰ. Introduction
Ⅱ. Literature Review
Ⅲ. Methodology
Ⅳ. Empirical Analysis
Ⅴ. Discussion and conclusion
References
국문요약

참고문헌 (45)

참고문헌 신청
Agrawal, H. / 2008 / Emission measurements from a crude oil tanker at sea / Environmental science & technology 42(19):7098~7103 google schola Ameriacan Association of Port Authorities / 2016 / World port rankings 2016 google schola California Air Resources Board / 2007 / Off-road emission inventory program google schola Corbett, J. J. / 1997 / Emissions from ships / Science 278(5339):823~824 google schola Dallmann, T. / 2016 / Technology pathways for diesel engines used in non-road vehicles and equipment / International Council on Clean Transportation (ICCT) google schola

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