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이현석 (한국자동차연구원) 배석정 (한국자동차연구원) 허형석 (한국자동차연구원) 이호성 (한국자동차연구원) 이병호 (덕일산업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
1,311 - 1,314 (4page)

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One of the most important factors in an electric vehicle is the mileage it can drive on a single charge. Many studies are being conducted on the effects on electric vehicle-mile. When the electric cabin heater is operated in the winter season, power consumption increases and vehicle-mile is significantly reduced. Development of heaters with low power consumption and high heating efficiency is needed. In this study, the performance of conventional positive temperature constant(PTC) heater was compared to a heater with carbon nanotube(CNT) material. Cabin heater was installed in the performance assessment equipment and the performance assessment was performed by simulating the winter season driving environment. Compared to conventional PTC heater, heat capacity of the CNT heater was greater. Pressure drop of CNT heater was high compared to the conventional PTC heater, but the difference was relatively small. CNT heater improved the heat-up rate by 34.2% over the conventional PTC heater.
#Cabin heater(난방 히터) #Electric vehicle(전기자동차) #Carbon nanotube(탄소나노튜브) #Performance assessment(성능평가) #Vehicle-mile(차량주행거리) #Heat-up rate(온도상승률) #Heat capacity(히터용량)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전기차 난방 히터 성능 평가
3. 결론
References

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