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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.1
- 수록면
- 80 - 86 (7page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2021.24.1.80
이용수
초록· 키워드
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콘크리트 도상은 총 생애주기와 비용측면에서 장점과 보편성에도 불구하고 열차 운행 시 차륜과 레일간 마찰소음을 반사하여 자갈도상에 비하여 주행소음이 크다. 소음저감방안으로 도상용 흡음블럭을 개발한 업체가 다수 있으나, 운영기관에서 시공성과 유지보수 측면에서 도상용 흡음블럭의 경량화 연구가 필요하다는 의견이 대두되었다. 따라서 본 연구에서는 경량화의 방법으로 흡음블럭의 재료 특성을 파악하고 배합조건을 달리하여 압축강도와 흡음률을 측정하여 비교분석하였다. 연구결과 내구성능과 흡음성능이 KRS 기준에 만족하는 경량화가 가능한 천연경량골재와 인공경량골재의 비율이 약 3:1로 산출되었다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 실내실험을 통한 흡음블럭 경량화
3. 결론
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
C. Zhao, P. Wang, Li. Wang, D. Liu (2014) Reducing railway noise with porous sound-absorbing concrete slabs.
EU research result (2016) On the right track for quietr rail infrastructure.
C.Y. Choi (2018) Development of integrated monitoring system for Infrastructure and improvement of noise- reduction device using test-bed of Honam high speed railway, Korea Railroad Research Institute, pp. 32-35, 324-330.
H.J. Lee, S.T. Oh, D.J. Lee (2016) An optimal mix design of sound absorbing block on concrete ballast in urban train tunnel, Journal of Korean Tunn Undergr Sp Assoc 18, 18(1), pp. 75-82.
K.Y. Eum, J.Y. Kim (2019) Noise reduction characteristics of sound absorbing block on concrete ballast in HSR, Journal of Korean Society for Urban Railway, 7(4), pp. 28-37.
EU research result (2016) On the right track for quietr rail infrastructure.
C.Y. Choi (2018) Development of integrated monitoring system for Infrastructure and improvement of noise- reduction device using test-bed of Honam high speed railway, Korea Railroad Research Institute, pp. 32-35, 324-330.
H.J. Lee, S.T. Oh, D.J. Lee (2016) An optimal mix design of sound absorbing block on concrete ballast in urban train tunnel, Journal of Korean Tunn Undergr Sp Assoc 18, 18(1), pp. 75-82.
K.Y. Eum, J.Y. Kim (2019) Noise reduction characteristics of sound absorbing block on concrete ballast in HSR, Journal of Korean Society for Urban Railway, 7(4), pp. 28-37.
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