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저자정보
최성대 (한국전력공사) 금동진 (한국전력공사)
저널정보
대한전기학회 대한전기학회 학술대회 논문집 2019년도 대한전기학회 스마트그리드연구회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
120 - 123 (4page)

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전기차 보급확대는 세계적 트랜드로 우리정부 역시 구매보조금의 지급과 함께 충전인프라의 보급정책을 시행하고 있다. 전기차의 증가는 전력판매의 증가로 이어져 전력수요의 증가가 정체되어 있는 시기에 전기차의 보급확대는 전력 유틸리티의 수익을 높이는 가장 효과적인 방법이라 할 수 있다. 충전인프라의 구축이 전기차의 증가에 효과가 있는지에 대한 연구가 전무하여 전력수요 창출이 수익과 직결됨과 동시에 충전인프라 구축을 담당하고 있는 전력 유틸리티 입장에서는 이에 대한 점검이 필요하다. 이를 위해 “전기차 충전인프라 구축은 전기차 보급에 긍정적인 영향을 미치고 있다.”와 “공용 충전인프라의 보급이 홈 충전인프라의 보급보다 전기차 보급에 긍정적인 영향을 미치고 있다.”라는 두 가설을 수립하여 회귀분석을 통해 검증한 결과, 두 가설은 모두 타당한 것으로 검토되었다. 회귀분석은 충전인프라 및 전기차 증가외 유가증가, 가구당 차량수, 전체 차량 수를 각각 독립변수로 설정하는 다중 회귀분석을 통해 검증하여 복합적인 환경을 고려하였다. 충전인프라 중 공용 충전인프라의 확충은 전기차 보급확대에 긍정적인 효과를 나타내고 있어, 공용 충전인프라 확충은 전력 유틸리티의 수익을 증가시키는 방법임을 알 수 있다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 연구의 한계

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