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전유종 (한국자동차연구원) 나재호 (한국자동차연구원) 박준성 (한국자동차연구원) 임혜빈 (한국자동차연구원) 신외경 (한국자동차연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 신뢰성부문 2021년도 춘계학술대회 논문집
발행연도
2021.4
수록면
80 - 80 (1page)

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환경오염 및 이산화탄소 규제에 따라 내연기관 자동차의 대안으로 전기자동차, 수소차 및 하이브리드자동차와 같은 친환경 자동차들이 개발되고 있다. ElectricVehicle(이하 EV)는 배기가스가 배출되지 않아 친환경적이고, 기존 내연기관 차의 구성품들 보다 높은 내구성을 갖으며 저렴한 유류비를 큰 장점으로 볼 수 있다. 하지만 1 회 충전 시 내연기관과 비교하여 상대적으로 짧은 주행가능거리(400km @니로EV)와 긴 충전시간, 충전기 인프라의 부족 등의 문제점을 가지고 있다.
본 논문에서는 넓은 충전전압 범위를 만족하고 병렬제어를 통한 고출력 충전기 제작이 가능한 20kW 급모듈형 충전시스템의 개발을 제안한다. 제안하는 파워모듈은 NPC T T ... 전체 초록 보기
#Fastcharger(급속충전기) #Widebandgap(와이드밴드갭) #Electricvehicle(전기차) #Highpower charging(고출력 충전)

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